PICO LA CRUZ (802 m) desde La Arboleda, 16,8 km

8 de diciembre de 2013

• Distancia: 16,8 km
• Duración: 4 horas 02 minutos 
• Velocidad promedio 4,2
• Calorías 1289 kcal
• Elevación (ganada/pérdida) 631 m / 615 m

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CUEVA DE LA MAGDALENA (UROLLAGA), EN GALDAMES, BIZKAIA, desde PEÑAS NEGRAS (9,44KM)

Para muchos, la cueva de la Magdalena se encuentra en La Arboleda (Trapaga-Bizkaia), cuando no es así, ya que pertenece al municipio de Galdames, pero tiene una unión especial con el barrio  de La Arboleda, que podemos señalar en tres motivos, uno que tiene el mismo nombre que la iglesia de la Magdalena, situado en un alto de La Arboleda, justo en su centro geográfico, el otro, la fiesta que en honor a la santa de Magdala se celebra en el mes de julio en este barrio y  ese mismo día se organiza un romería hasta la cueva, y el tercer motivo de unión, con  el antiguo Poblado de Matamoros de la Arboleda, es que la forma más fácil de acceso es  través de él.

Empezamos el ascenso  un poco tarde a eso de las 10h30m. y lo empezamos desde el “Centro de interpretación de Peñas Negras”, situado en el punto donde  se unen los municipios de Ortuella, Abanto y Zierbena y Galdames, al memos así lo atestigua  el mojón que hay en su puerta, pues para el profano hay que señalar y al igual que la cueva, este Centro no está en La Arboleda. 

Peñas Negras, desde la parte de arriba

Salimos como he indicado después de tomar un café hacia la cueva  por una pista en dirección a Peñas Negras, de donde toma el nombre el Centro citado. Después de bordearlas, cogimos de los tres caminos que hay,  el del medio, más suave que el de “abajo”, ya que una vez que este termina luego hay que ascender, y que el de “arriba”  que es más pronunciado, de hecho al bajar cogimos este.  

Una vez terminado el camino y por encima de los restos de la mina el Sauce, y tras superar el Alto San Juan y las inmensas cicatrices que el hombre ha hecho ara sacar el hierro en estas montañas, iniciamos el descenso hasta llegar a la cueva. La misma, o mejor dicho su entrada, no se divisa hasta que se esta justo encima de ella. 

Mina del Pico San Juan

El descenso, aún cuando hay un  camino, lo hicimos un poco a la brava, es decir por donde quisimos.  En total desde el Centro de Interpretación, la duración no ha superado la hora. 

Llegamos a la Cueva y la observamos, su entrada es muy alta y ancha, con estalactitas, o eso nos pareció.  A su izquierda, hay una pequeña ermita donde el día de Santa María de Magdala, verdadero nombre de la Magdalena, se celebra una misa una vez que han llegado los romeros de La Arboleda. Esta tiene un placa en honor de los mineros fallecidos, pues si bien estamos ante una cueva en el interior albergó la “mina Pepita” y de ello dan fe las ruinas  que hay en el exterior y la rampa que está en la entrada, así como una presa, ahora,  derruida que  contenía el agua del riachuelo que durante milenios edificó la cueva. Como he dicho en su interior está la Mina Pepita, que en los primeros años de explotación, el mineral en vez de sacarlo por la rampa mencionada lo hacían por una interior  y cuesta arriba,  llevándolo hasta mina El Sauce que estaba detrás de la montaña. Ese trabajo debía de ser titánico, pues aparte de acarrear monte arriba, en un mina subterránea, de las pocas que había en estos montes, el mineral no era de calidad ya que tenia muchas impurezas. 

Viendo esto  me vino a la mente la historia que en su día me contó un  señor de Trapaga, que a su vez le  comentó  su padre que cuando llegó a estos montes de Euskadi  desde la profunda Castilla  a principios del siglo pasado y con una lesión en la espalda que le imposibilitaba trabajar en el campo, al ver la brutalidad del trabajo y su estado físico,  abandonó estas minas y se colocó como guarda en un fabrica de cementos en el barrio de Galindo.  Me contaba ese venerable señor que al menos él, no a su padre,  no le fue mal, sino todo lo contrario, echando raíces en el barrio Zaballa de Trapaga (incluso fundó la mejor Ganaderia del Estado Español, premio único otorgado a una ganadería vasca)

Dejando para otro momento estas historias que nos asaltaron  por  el camino de vuelta  y después de observar la mina El Sauce, y desandando  todo el camino realizado,  llegamos a La Arboleda donde una buena alubiada nos reconfortó el viaje

26 de octubre de  2013

• Distancia: 9,44 km
• Duración: 2 horas 43 minutos (con pausas)
• Ritmo promedio 11,88 min/km
• Velocidad promedio 3,56 km/h
• Calorías 863 kcal
• Elevación (ganada/pérdida) 415 m / 391 m

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TRAVESIA POR PICO SAN JUAN, PICO VENTANA Y PICO EL GALLO, (11,02 km)

Track de la Travesia

 La Travesia  a estos tres "picos", mas bien lomas, se hizo de una tirada.Son 11,02 km suaves, que se inician en La Arboleda (Trapagaran-Bizkaia) y circunvalando el campo de Golf de Meaztegi asi como el Alta Galdames y Peña Pastor, el camino nos lleva al Pico San Juan (669m), descendiendo y yendo hacia el noroeste nos topamos con el Pico Ventana o La Rasa (612m).

La ida y vuelta desde La Arboleda son escasos 11 km, muy fáciles de realizar.

Tiempo:   3 horas 6 minutos

Fecha de realización: 30 de  junio 2013

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FUNICULAR DE LARREINETA

Lo que iba a ser una excursion al Bitarratxu, monte "de categoria infantil" ya que me acompañaba mi hijo, se convierte en una visita y excursión al Funicular de Larreineta o La Reineta. 

  

Nos enteramos por el amable responsable del Funi (conductor, taquillero, informador...) que arriba (zona alta de Trapaga) esta declarada la Alerta Amarilla por viento. Miré el dia anterior la predicción meteorologica y no me percaté de este "detalle".

 

Según la Agencia Estatal de Meteorologia.....

 

Nivel de la alerta	Descripción de la alerta
VERDE	No existe ningún riesgo meteorológico
AMARILLO	No existe riesgo meteorológico para la población en general aunque sí para alguna actividad concreta, y en zonas especialmente vulnerables.
NARANJA	Existe un riesgo meteorológico importante (fenómenos meteorológicos no habituales y con cierto grado de peligro para las actividades usuales).
ROJO	El riesgo meteorológico es extremo (fenómenos meteorológicos no habituales de intensidad excepcional y con un nivel de riesgo para la población muy alto).

 

Por lo que no hay subida al monte, sino disfrute del Funicular. Lo cual es una maravilla.
En mi adolescencia, sobre todo los domingos, viajaba con bastante frecuencia en este funi, en compañía de mis hermanos, primos, amigos y con el “Pol”, la “Bat”, la “Rus” y otros amigos perrunos, solíamos ir al Ganeran , al Gazteran, al pico Mayor, al alta Galdames... es más, apenas conocíamos la carretera que por esas fechas estaba bastante descuidada

 

De forma analitica diriamos que el "Funi" 

• Fue construido el 25 de Septiembre de 1926. Su motor procede de Suiza y esta ubicado en la parte alta.
  Tiene dos paradas, la de abajo en el Barrio La Escontrilla y la de arriba en La Reineta, ambos pertenecen al municipio de Trapagaran
• En un principio estaba previsto que uniese el barrio de San Andrés con la Larreineta, que hubiese sido mucho más acertado, debido y aunque ahora no se distingan los barrios en la parte baja de Trapaga, este está mejor situado que La Escontrilla, más cerca de la estación del ferrocarril, cerca de la carretera nacional…
• Posee una curva a la derecha que le hace peculiar respecto al resto de funiculares de Europa.En el estado hay 11, de los cuales tres en Euskadi y 6 en Catalunya. Es el único de todo el estado con cabinas colocadas horizontalmente. Cada una de las dos cabinas tiene una capacidad para 80 personas.
• Longitud: 1.179 metros
• Recorrido en tiempo: diez minutos
• Desnivel: 35%
• La carretera se construyó en 1921, pero su dificultad orográfica hacía que fuera mas rápido y cómodo el Funi.
• El anterior modelo al existente hoy dia, era de madera, con una terraza donde iba el conductor y los pasajeros que asi lo desearan. Tenia la peculariedad de su desmonte para subir y bajar camiones y vehiculos pesados. Incluso era usado por el autobús que hasta mediados de los años cincuenta del siglo pasado hacía el recorrido de Bilbao a La Arboleda. Se dice  que quieren quitar la actual cabina y poner una semejante a la existente hasta los años setenta u ochenta.
• Tiene una única via que se desdobla justo en la mitad del recorrido para que circulen tanto el que sube como el que baja.
• Es simbolo en muchos de los escudos de los  clubs del pueblo e indudablemente orgullo de los trapagatarrak 

Cuando era pequeño se cantaba un canción que decía:

“EL funicular de Artxanda-anda

 no vale ni una peseta-eta,

Mas vale el que sube y baja-aja

Desde el Valle a La Reineta-eta”.

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ARGALARIO (521m) y MENDIBIL (565m) desde TRAPAGA 14km

Track de la ruta.
Abajo se distingue Barakaldo con su zona de esparcimiento -Mediapark- y el BEC, a la derecha Trapaga y arriba La Arboleta y La Reineta.

La ruta comienza en el barrio Zaballa del municipio de Trapaga, en concreto en el antiguo matadero, hoy en día en desuso y en espera de que el Ayuntamiento le de una nueva utilidad. Fue inaugurado en tiempos de la República y fue el último matadero de toda la zona en cerrar, (por no reunir las condiciones necesarias para su práctica). Después de superarle por un estrecho callejón empezamos la subida al barrio de Durañona. El camino es actualmente una carretera local que tras traspasar la antigua vía minera de la La Orkonera llega a la Batería de Durañona.

Antes de entrar en la misma me quedo observando la antigua vía, ahora reconvertida en un bidegorri.

Qué tiempos aquellos que cuando yo era un niño aún pasaba un tren con vagones llenos de mineral!!, también me acuerdo de cuando mi padre me contaba que durante la guerra de 1936 llegaba la aviación y todos corrían a refugiarse en los túneles de dicha vía.
 

 

Toda la ruta está cargada de historia, del mineral que dio fama y prosperidad a Bizkaia y de la guerra de 1936. Así en concreto, la Batería de Durañona fue construida a finales de los años 30 por prisioneros de guerra, la misma consta de tres o cuatro edificaciones y unos pequeños túneles que comunicaban los cuatro cañones, situados en los cuatro puntos cardinales y para prevenir un ataque aéreo de los aliados. Esta batería junto a la de punta Lucero, La Galea, Gorliz... constituían una supuesta linea defensiva antiaérea de posibles ataques aliados. Hoy en día se observa que hubiese durado menos que un caramelo en la puerta de una guardería. No hace falta señalar que los antiaéreos eran alemanes. Aquí se celebró este año una serie de actuaciones del Ibilaldia.
La actual carretera a Durañona también la construyeron los presos de guerra, y para poder fastidiarles un poco, primero hicieron la batería y luego la carretera.

Cerca está el barrio de Durañona, que consta de un pequeño número de caseríos y una vez superado ascendemos por un camino de la época de la fiebre minera y llegamos a Peña Moras, donde esta la "Mina de los Alemanes", llamada así porque los dueños eran de ascendencia germana. Hoy en día solo quedan unas ruinas a su entrada, que un ganadero en su momento cogió como almacén de hierba, y un descargadero. También vemos algunas entradas a pozos mineros. De ahí nos vamos al Argalario, que se encuentra en Barakaldo, justo en su subida hay unos caseríos abandonados y en ese sitio iniciamos la ascensión, que no deja de ser una pequeña loma. A nuestros pies tenemos El Regato y algunos otros barrios. Cerca está el monte Mendibil, con su inconfundible y antiestética torre de comunicaciones y las profundas heridas ocasionadas por el hombre de donde se estrajo el mineral. También hay restos de trincheras de la guerra.

Mientras desciendo, satisfecho por subir al monte "desde el pueblo", me voy acordando de mi bisabuelo que fue capataz de las minas que están en el Mendibil y todos lo días hacía el mismo camino que yo he hecho, pero con la salvedad de que era para trabajar ( de sol a sol).

 

 



Vista del Argalario y Mendibil bajando el transitado puente Rontegi, en primer término el Bilbao Exhibition Center -BEC- y a la derecha casas del municipio de Barakaldo.

 

• Fecha: 19 Dic, 2012
• Hora de comienzo: 09:34:22
• Duración: 3:57:24
• Calorías: 1263 kcal
• Distancia: 14.16 km
• Ritmo: 16:45 min/km

Cadencia-

• Temperatura; 17º
• Elevación (ganancia/ perdida):  795 m | 775 m
• Clima: Nublado
• Superficie: Sendero

; 17º

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Distancia	Ritmo	Velocidad prom.	Duración	Elev. ganada	Elev. perdida
1.00 km	15:22 min/km	3.90 km/h	16:00	76 m	0 m
2.00 km	23:48 min/km	2.52 km/h	39:46	134 m	0 m
3.00 km	17:38 min/km	3.40 km/h	57:20	127 m	50 m
4.00 km	17:07 min/km	3.50 km/h	1:15:02	49 m	32 m
5.00 km	38:15 min/km	1.57 km/h	1:50:46	54 m	34 m
6.00 km	15:50 min/km	3.79 km/h	2:07:08	91 m	76 m
7.00 km	18:01 min/km	3.33 km/h	2:24:35	141 m	5 m
8.00 km	17:43 min/km	3.39 km/h	2:42:29	29 m	31 m
9.00 km	16:44 min/km	3.58 km/h	2:59:25	68 m	23 m
10.00 km	13:59 min/km	4.29 km/h	3:15:34	7 m	57 m
11.00 km	6:25 min/km	9.34 km/h	3:20:54	0 m	86 m
12.00 km	10:55 min/km	5.49 km/h	3:32:15	19 m	141 m
13.00 km	12:24 min/km	4.84 km/h	3:44:38	0 m	143 m
14.08 km	11:26 min/km	5.24 km/h	3:56:30	0 m	90 m

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Peña Pastor o Pico Pastores



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Vistas a Muzkis desde Peñas Negras

Buzón



   21ºC

• Distancia 9.84 km
• Duración 02:07:43
• Ritmo promedio 12:58 min/km
• Velocidad promedio 4.62 km/h
• Calorías 787 kcal
• Elevación (ganada/pérdida) 359 m / 368 m
  
  
  
  
  
  
  
  
  

  Distancia	Ritmo	Velocidad prom.	Duración	Elevación ganada	Elevación perdida
  1.00 km	11:31 min/km	5.21 km/h	11:55	68 m	3 m
  2.00 km	11:16 min/km	5.32 km/h	23:12	31 m	15 m
  3.00 km	13:38 min/km	4.40 km/h	36:23	125 m	0 m
  4.00 km	16:48 min/km	3.57 km/h	53:13	68 m	8 m
  5.00 km	14:01 min/km	4.28 km/h	1:07:31	32 m	32 m
  6.00 km	11:44 min/km	5.11 km/h	1:19:23	21 m	49 m
  7.00 km	12:04 min/km	4.97 km/h	1:31:22	0 m	70 m
  8.00 km	14:20 min/km	4.18 km/h	1:45:37	0 m	102 m
  9.00 km	11:58 min/km	5.01 km/h	1:57:44	14 m	26 m
  9.84 km	12:18 min/km	4.87 km/h	2:07:43	0 m	63 m

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